Индекс рискаДорожная карта
Пилот → тираж на ДЗО, где системы-источники уже работают → НПЗ. От ДЗО нужен только доступ к событиям систем, оборудование не требуется.
Индекс риска работ повышенной опасности
пилот — одна площадка, ручная сверка с ДПБ
тираж — подключение по событиям систем, без оборудования
не начато
Что нужно от ДЗО
- Доступ к событиям ЭНД, TUMAR, «Поездок», «Қорғау» — не к видео и не к персональным данным.
- Ответственный от службы ПБ ДЗО — сверка индекса с реальными нарядами.
- Площадка пилота: ПСП или цех с 5–8 бригадами на работах повышенной опасности.
Что делает KMG Digital
- Интеграция событий систем-источников в АСДЦ.
- Модель индекса риска: факторы, веса, калибровка по актам расследования.
- Экраны мастера и ДПБ, фотопроверка места работ, извлечённые уроки.
Что измеряем
- Доля нарядов с жёлтым и красным индексом и их закрытие до начала работ.
- Нарушения TUMAR на бригаду до и после подключения.
- НС на работах повышенной опасности год к году.
- FAR подрядных организаций.
- Время от акта расследования до рассылки урока.
Сроки — оценка для заявки; уточняются с ДПБ и ДЗО-площадками.